該試驗(yàn)臺(tái)主要由主體結(jié)構(gòu)、一套空氣懸架系統(tǒng)及相關(guān)部件、一套電動(dòng)伺服加載系統(tǒng)、實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)、信號(hào)處理系統(tǒng)組成。該試驗(yàn)臺(tái)采用只有車身和車輪垂向振動(dòng)特性的1/4車輛模型與懸架系統(tǒng)實(shí)物相結(jié)合，主要進(jìn)行智能控制算法和相關(guān)技術(shù)的仿真試驗(yàn)驗(yàn)證，發(fā)展現(xiàn)代智能控制理論，以完善和發(fā)展汽車智能控制技術(shù)。

試驗(yàn)臺(tái)功能：

1、建設(shè)汽車懸架先進(jìn)電控系統(tǒng)快速原型平臺(tái)、通用電控系統(tǒng)平臺(tái)，進(jìn)行電控空氣懸架系統(tǒng)先進(jìn)控制算法開(kāi)發(fā)

2、通過(guò)該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)電控系統(tǒng)計(jì)算機(jī)仿真模型驗(yàn)證和實(shí)物硬件在環(huán)驗(yàn)證的有效結(jié)果，提高懸架智能控制效果

3、圍繞汽車底盤電控系統(tǒng)仿真與控制的世界前沿問(wèn)題，進(jìn)行電控控制器設(shè)計(jì)和先進(jìn)電控控制方法的學(xué)術(shù)研究與工程應(yīng)用研究

4、用于電氣、電子等專業(yè)研究生的課題研究以及本科生的創(chuàng)新試驗(yàn)開(kāi)展

可開(kāi)展研究：

1、汽車垂向振動(dòng)特性控制研究

2、空氣彈簧剛度控制算法開(kāi)發(fā)

3、空氣彈簧高度控制算法開(kāi)發(fā)

4、減振器阻尼控制算法開(kāi)發(fā)

5、電控控制器設(shè)計(jì)

6、傳感器測(cè)控技術(shù)的研究

7、控制器和傳感器容錯(cuò)控制的研究

8、伺服系統(tǒng)的研究